Новинка
Артикул: нет
649 900 руб.
Количество:
Вся информация, представленная на сайте, в том числе относительно стоимости, характеристик и количества товара носит ознакомительный характер и не является публичной офертой. Более подробную информацию вы можете получить у наших продавцов-консультантов.

CFMOTO 450SR — один из самых мощных и быстрых спортивных мотоциклов кубатурой до 500 см³. Для разгона до 100 км/ч ему нужно меньше 5 секунд. Это заслуга мотора на 47 л.с., аэродинамической формы пластика и небольшого веса – всего 161 кг.

CFMOTO 450SR — один из самых мощных и быстрых спортивных мотоциклов кубатурой до 500 см³. Для разгона до 100 км/ч ему нужно меньше 5 секунд. Это заслуга мотора на 47 л.с., аэродинамической формы пластика и небольшого веса – всего 161 кг.

 

  

    

Дизайн. В отличие от младшей модели — 300SR — у новинки другой аэродинамический обвес. Он эффективнее снижает сопротивление ветру, благодаря чему байк быстрее ускоряется и лучше держит траекторию. 

Двигатель. Двухцилиндровый мотор объемом 450 см³ с немецкими блоком управления и впрыском BOSCH развивает 47 л.с при 10 000 об/мин. Такая мощность вкупе с обтекаемым обвесом позволяет разогнаться до 100 км/ч примерно за 5 секунд и развить «максималку» 180 км/ч. По динамике 450SR сравним с 600-кубовыми моделями. 

Подвески. Спереди стоит вилка перевернутого типа. А сзади — подвеска с рычагами прогрессии, как в топовых спортивных болидах. Благодаря этому 450SR устойчив в крутых поворотах, при резких ускорениях и торможениях. 

Безопасность. На 450SR установлены надежные тормоза с антиблокировочной системой BOSCH — она предотвращает блокировку колес и падение райдера, позволяет эффективно оттормозиться на любом покрытии.  

Плавные линии корпуса подчеркнули спортивную
внешность новинки, а яркая светодиодная оптика
добавила дизайну эстетики

Дизайн

ОСОБЕННОСТИ

ПОДВЕСКА

Ориентированные на спортивную езду, передняя и задняя подвески мотоцикла дают райдеру больше контроля на скорости. Прогрессивная задняя подвеска,
как в профессиональных супер-байках, имеет отличную кинематику для лучшей устойчивости при интенсивном движении и маневрировании.

ДВИГАТЕЛЬ

Современный двухцилиндровый двигатель 449 см3 с системой электронного впрыска топлива и блоком управления BOSCH обеспечивает высокую отзывчивость и дарит уверенность в пути.

ДИЗАЙН

Внешний вид здесь не только для красоты: обтекаемые детали эффективно предотвращают формирование вихревых потоков воздуха, что помогает удерживать мотоцикл в нужном положении, а оптика настроена на оптимальное освещение пути в сумерках, в плохую погоду и ночью.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип двигателя 4-тактный, двухцилиндровый
Охлаждение Жидкостное
Рабочий объем 449 куб. см
Мощность 34,5 кВт (47 л.с.) при 10000 об/мин
Макс. крутящий момент 39,3 Н∙м при 7750 об/мин
Топливная система Электронный впрыск топлива (EFI)
Зажигание ECU
Стартер Электрический

Размещенная на сайте информация носит информационный характер.
Предложение не является публичной офертой.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения,
не ухудшающие эксплуатационные характеристики техники.

Находится в разделах

Назад